Labarai

1. Bulo mai murhu ja yana faɗuwa
Dalili:
(1) Lokacin da fatar murhun juyawa ba ta rataye sosai ba.
(2) Silinda ta yi zafi sosai kuma ta lalace, kuma bangon ciki bai daidaita ba.
(3) Rufin murhu ba shi da inganci ko kuma ba a maye gurbinsa a kan lokaci bayan an yi masa siriri ba.
(4) Layin tsakiya na silinda mai juyawa ba madaidaiciya ba ne; bel ɗin tayoyin da kushin sun lalace sosai, kuma lalacewar silinda tana ƙaruwa lokacin da gibin ya yi yawa.

Hanyar magance matsala:
(1) Ana iya ƙarfafa aikin haɗa batches da aikin calcination.
(2) A kula da tazara tsakanin bel ɗin tayoyin da kushin kusa da yankin da ake harbawa. Idan tazara ta yi girma sosai, ya kamata a maye gurbin kushin a kan lokaci ko a daidaita shi da kushin. Domin hana da rage lalacewa da ke faruwa sakamakon dogon motsi tsakanin kushin, ya kamata a ƙara mai a tsakanin bel ɗin tayoyin da kushin.
(3) Tabbatar cewa an dakatar da murhun lokacin aiki, sannan a gyara ko a maye gurbin silinda na murhun mai juyawa da yawan lalacewa a kan lokaci;
(4) A daidaita layin tsakiyar silinda akai-akai sannan a daidaita matsayin ƙafafun tallafi;
(5) Zaɓi layin murhu mai inganci, inganta ingancin inlay, sarrafa tsarin amfani da layin murhu sosai, duba kauri bulo akan lokaci, sannan a maye gurbin layin murhu da ya lalace akan lokaci.

2. Shaft ɗin tayoyin tallafi ya karye
Dalilai:
(1) Daidaitawar da ke tsakanin ƙafafun tallafi da sandar ba ta da ma'ana. Tsangwama tsakanin ƙafafun tallafi da sandar gabaɗaya tana tsakanin 0.6 zuwa 1/1000 na diamita na shaft don tabbatar da cewa ƙafafun tallafi da sandar ba za su sassauta ba. Duk da haka, wannan tsangwama zai sa shaft ɗin ya ragu a ƙarshen ramin ƙafafun tallafi, wanda ke haifar da yawan damuwa. Ba shi da wahala a yi tunanin cewa shaft ɗin zai karye a nan, kuma haka lamarin yake.
(2) Karyewar gajiya. Saboda ƙarfin da ke tattare da tayar da ƙafa, idan aka yi la'akari da tayar da ƙafa da sandar gaba ɗaya, matsin lanƙwasawa da matsin yanke na sandar su ne mafi girma a ɓangaren da ya dace da ƙarshen ramin tayar da ƙafa. Wannan ɓangaren yana fuskantar gajiya a ƙarƙashin aikin lodin da ke canzawa, don haka karyewar ya kamata ta faru a ƙarshen haɗin gwiwa tsakanin tayar da ƙafa da sandar.
(3) Lalacewar masana'anta. Shaft ɗin naɗi gabaɗaya yana buƙatar a ƙirƙira shi, a yi masa injina, sannan a yi masa maganin zafi ta amfani da ingots na ƙarfe ko ƙarfe mai zagaye. Da zarar lahani ya faru a tsakiya kuma ba a gano su ba, kamar ƙazanta a cikin ingot na ƙarfe, fatar kwari da ta ƙirƙira, da sauransu, kuma ƙananan fasa sun bayyana yayin maganin zafi. Waɗannan lahani ba wai kawai suna iyakance ƙarfin ɗaukar sandar ba ne, har ma suna haifar da yawan damuwa. A matsayin tushen, da zarar fashewar ta faɗaɗa, karyewar ba makawa ce.
(4) Damuwa a yanayin zafi ko rashin ƙarfi Dumama babban tayal na murhun juyawa matsala ce da aka saba gani. Idan aiki da kulawa ba su dace ba, yana da sauƙi a haifar da tsagewar saman shaft ɗin naɗawa. Lokacin da babban tayal ɗin ya yi zafi, zafin shaft ɗin dole ne ya yi yawa sosai. A wannan lokacin, idan shaft ɗin ya yi sanyi da sauri, saboda jinkirin sanyaya shaft ɗin cikin gida, saman shaft ɗin da ke raguwa da sauri zai iya sakin babban matsin lamba ta hanyar tsagewa. A wannan lokacin, tsagewar saman za ta haifar da yawan damuwa. A ƙarƙashin aikin matsin lamba mai canzawa, da zarar tsagewar ta faɗaɗa a kusa da kuma kai wani mataki, zai karye. Haka ma yake ga ƙarfin da ya wuce kima akan abin naɗawa. Misali, daidaitawa mara kyau yana haifar da ƙarfi mai yawa akan abin naɗawa ko wani ɓangare na abin naɗawa, wanda yake da sauƙin haifar da karyewar abin naɗawa.

Hanyar keɓewa:
(1) Ana amfani da adadin tsangwama daban-daban a yankin haɗa ƙafafun tallafi da shaft. Saboda yawan tsangwama tsakanin ƙafafun tallafi da shaft babba ne, shaft ɗin zai ragu a wannan wurin bayan ƙarshen ramin ciki na ƙafafun tallafi ya yi zafi, ya sanyaya ya kuma matse, kuma yawan damuwa ya yi yawa. Saboda haka, a lokacin ƙira, kerawa da shigarwa, adadin tsangwama na ƙarshen ramin ciki na ƙafafun tallafi (kimanin 100mm) ana rage shi a hankali daga ciki zuwa waje don rage faruwar tsangwama. Ana iya rage yawan raguwar zuwa kashi ɗaya bisa uku zuwa rabi na adadin tsangwama na tsakiya, don gujewa ko rage abin da ke faruwa a wuya.
(2) Gano lahani gaba ɗaya don kawar da lahani. Lalacewa zai rage ƙarfin ɗaukar sandar kuma ya haifar da yawan damuwa, wanda sau da yawa yakan haifar da haɗarin karyewa. Lalacewar tana da girma kuma dole ne a ɗauki ta da muhimmanci. Ga sandar ƙafafun da ke tallafawa, dole ne a gano lahani a gaba. Misali, kafin a sarrafa, dole ne a duba zaɓin kayan kuma ba dole ba ne a zaɓi kayan da ba su da matsala; dole ne a kuma gudanar da gano lahani yayin sarrafawa don kawar da lahani, tabbatar da ingancin sandar a ciki, kuma a lokaci guda a tabbatar da daidaiton sarrafa sandar, da kuma kawar da tushen tsagewa da tushen tattara damuwa.
(3) Daidaitawar da ta dace da murhun don rage ƙarin kaya. Shafts da yawa na birgima suna tallafawa dukkan nauyin murhun ta hanyar birgima. Nauyin yana da girma sosai. Idan shigarwa ko gyara gyara bai dace ba, nauyin da ba ya daidaita zai faru. Idan nisan da ke tsakanin layin tsakiya na murhun bai daidaita ba, wani na'urar birgima zai fuskanci ƙarfi mai yawa; lokacin da axis na birgima bai yi daidai da layin tsakiya na murhun ba, ƙarfin da ke gefe ɗaya na murhun zai ƙaru. Ƙarfin da bai dace ba zai sa babban bearing ya yi zafi, kuma zai haifar da lalacewa ga murhun saboda babban damuwa a wani wuri na murhun. Saboda haka, dole ne a ɗauki kulawa da daidaitawar murhun da muhimmanci don gujewa ko rage ƙarin kaya da kuma sa murhun ya yi aiki da sauƙi. A lokacin gyaran, a guji kunna wuta da walda a kan murhun, kuma a guji niƙa sandar da dabaran niƙa don rage lalacewa ga sandar.
(4) Kada a sanyaya sandar zafi da sauri yayin aiki. A lokacin aikin murhu, babban bearing zai haifar da dumama saboda wasu dalilai. A wannan lokacin, domin rage asarar samarwa, wasu na'urori galibi suna ɗaukar sanyaya da sauri, wanda yake da sauƙin haifar da ƙananan fasa a saman sandar, don haka ya kamata a ɗauki sanyaya a hankali don guje wa sanyaya da sauri.