Killin Fasaha | Dalilai na kasawa gama gari da magance matsalar Rotary Kiln(1)

1. Jan kiln bulo yana fadowa
Dalili:
(1) Lokacin da rotary kiln fata ba a rataye da kyau.
(2) Silinda ya yi zafi sosai kuma ya lalace, kuma bangon ciki bai yi daidai ba.
(3) Rufin kiln ba shi da inganci ko kuma ba a maye gurbinsa a kan jadawalin bayan an sa shi bakin ciki.
(4) Layin tsakiya na silinda rotary kiln ba madaidaiciya ba; bel ɗin dabaran da kushin suna sawa sosai, kuma lalacewar radial na silinda yana ƙaruwa lokacin da tazarar ta yi girma sosai.

Hanyar magance matsala:
(1) Ana iya ƙarfafa aikin batching da aikin calcination.
(2) Kula da tazarar da ke tsakanin bel ɗin dabaran da kushin kusa da yankin harbi. Lokacin da rata ya yi girma, ya kamata a maye gurbin kushin cikin lokaci ko daidaita shi tare da pads. Don hanawa da rage lalacewa ta hanyar motsi na dogon lokaci tsakanin pads, ya kamata a ƙara mai mai tsakanin bel ɗin dabaran da kushin.
(3) Tabbatar cewa an dakatar da kiln lokacin da ake aiki, kuma a gyara ko maye gurbin silinda na kiln na jujjuya tare da nakasar da ta wuce kima cikin lokaci;
(4) Daidaita layin tsakiyar silinda akai-akai kuma daidaita matsayi na dabaran tallafi;
(5) Zaɓi rufin kiln masu inganci, haɓaka ingancin inlay, kula da yanayin amfani da rufin kiln sosai, duba kauri na bulo a cikin lokaci, da maye gurbin sawa da rufin kiln a cikin lokaci.

2. Ƙarƙashin ƙafar ƙafar goyan baya ya karye
Dalilai:
(1) Daidaitawa tsakanin ƙafar goyan baya da shaft ɗin ba shi da ma'ana. Tsangwama tsakanin dabaran mai goyan baya da shaft shine gabaɗaya 0.6 zuwa 1/1000 na diamita na shaft don tabbatar da cewa dabaran mai goyan baya da shaft ɗin ba za su saki ba. Duk da haka, wannan tsangwama da ya dace zai sa ramin ya ragu a ƙarshen rami mai goyan baya, yana haifar da damuwa. Ba shi da wuya a yi tunanin cewa sandar za ta karye a nan, kuma haka lamarin yake.
(2) Karayar gajiya. Saboda ƙarfin hadaddun ƙarfin motsi na goyan baya, idan an yi la'akari da ƙafar ƙafar ƙafar ƙafa da ƙafar gaba ɗaya, damuwa mai lanƙwasa da ƙuƙwalwar ƙuƙwalwar ƙuƙwalwar ƙuƙwalwar ƙuƙwalwar ƙuƙwalwar ƙuƙwalwar ƙuƙwalwa ce mafi girma a cikin daidaitaccen ɓangaren ƙarshen ramin goyan baya. Wannan ɓangaren yana da wuyar gajiya a ƙarƙashin aikin madaidaicin nauyin nauyi, don haka ya kamata ya faru da karaya a ƙarshen haɗin gwiwa tsakanin ƙafar goyan baya da shaft.
(3) Lalacewar masana'anta Tsarin abin nadi gabaɗaya yana buƙatar ƙirƙira, injina, da zafi da aka yi masa ta hanyar ingots na ƙarfe ko zagaye na ƙarfe. Da zarar lahani ya faru a tsakiya kuma ba a gano shi ba, kamar ƙazanta a cikin ƙarfe na ƙarfe, ƙirƙira fatar kwari, da dai sauransu, da ƙananan fasa suna bayyana yayin maganin zafi. Waɗannan lahani ba wai kawai iyakance ƙarfin ɗaukar hoto bane, amma kuma suna haifar da damuwa. A matsayin tushen, da zarar tsagewar ta faɗaɗa, karaya ba makawa.
(4) Damuwar zafi ko ƙarfin da bai dace ba Dumama babban tayal na murhun rotary laifi ne na kowa. Idan aiki da kiyayewa ba daidai ba ne, yana da sauƙi don haifar da fashewar saman a kan abin nadi. Lokacin da babban tayal ya yi zafi, zafin jiki dole ne ya yi girma sosai. A wannan lokacin, idan ramin ya yi sanyi da sauri, saboda jinkirin sanyaya cikin ramin, daɗaɗɗen ramin da sauri zai iya sakin babbar damuwa ta raguwa kawai. A wannan lokacin, ƙwanƙwasa saman za su haifar da damuwa. Karkashin aikin danniya mai canzawa, da zarar tsagewar ta fadada kewaye kuma ta kai wani mataki, zai karye. Haka yake ga ƙarfin da ya wuce kima akan abin nadi. Alal misali, gyare-gyare mara kyau yana haifar da karfi da yawa a kan shaft ko wani yanki na shaft, wanda ke da sauƙi don haifar da karaya na abin nadi.

Hanyar keɓancewa:
(1) Ana amfani da adadin tsangwama daban-daban a cikin dabaran mai goyan baya da yankin haɗa shaft. Saboda yawan tsangwama tsakanin motar da ke goyan baya da kuma shinge yana da girma, maɗaurin zai ragu a wannan wuri bayan ƙarshen rami na ciki na motar goyon baya yana da zafi, sanyaya da kuma ƙarfafawa, kuma ƙaddamarwar damuwa ya yi girma sosai. Sabili da haka, a lokacin ƙirar ƙira, masana'anta da shigarwa, adadin tsangwama na ƙarshen biyu na rami na ciki na motar tallafi (kewayon kusan 100mm) sannu a hankali ya rage daga ciki zuwa waje don rage abin da ya faru na wuyansa. Za a iya rage adadin raguwa a hankali zuwa kashi ɗaya bisa uku zuwa rabi na adadin tsangwama na tsakiya, don kaucewa ko rage abin da ke faruwa a wuyansa.
(2) Cikakken gano kuskure don kawar da lahani. Lalacewar za ta rage ƙarfin juzu'i na shaft kuma ya haifar da damuwa, wanda sau da yawa yakan haifar da haɗari. Illawar tana da girma kuma dole ne a dauki hankali sosai. Don madaidaicin ƙafar ƙafa, dole ne a sami lahani a gaba. Misali, kafin aiki, dole ne a bincika zaɓin kayan kuma ba dole ne a zaɓi kayan matsala ba; Har ila yau, dole ne a gudanar da gano kuskure yayin aiki don kawar da lahani, tabbatar da ingancin ciki na katako, kuma a lokaci guda tabbatar da daidaiton aiki na shinge, da kuma kawar da tushen tsagewa da kuma matsalolin damuwa.
(3) Daidaita madaidaicin kiln don rage ƙarin kaya. Matsakaicin abin nadi da yawa suna goyan bayan duk nauyin kiln ta cikin nadi. Kayan yana da girma sosai. Idan shigarwa ko daidaitawa ba daidai ba ne, nauyin eccentric zai faru. Lokacin da nisa daga tsakiyar layi na kiln bai dace ba, wani abin nadi zai kasance da karfi da yawa; lokacin da axis na abin nadi ba daidai ba ne da layin tsakiya na kiln, ƙarfin da ke gefe ɗaya na shaft zai karu. Ƙarfin da ba daidai ba zai haifar da babban motsi ya yi zafi, kuma zai haifar da lalacewa ga shinge saboda babban damuwa a wani wuri na shinge. Don haka, dole ne a ɗauki kulawa da daidaitawa da mahimmanci don gujewa ko rage ƙarin lodi da kuma sanya kiln ɗin ya yi aiki da sauƙi. A lokacin aikin kulawa, kauce wa fara wuta da walda a kan ramin, kuma kauce wa nika sandar tare da dabaran nika don rage lalacewar ramin.
(4) Kada a kwantar da igiya mai zafi da sauri yayin aiki. A lokacin aiki na kiln, babban nauyin zai haifar da dumama saboda wasu dalilai. A wannan lokacin, don rage asarar samarwa, wasu raka'a sukan ɗauki saurin sanyaya, wanda ke da sauƙi don haifar da ɓarke ​​​​waɗanda ke kan saman ramin, don haka jinkirin sanyaya yakamata a karbe shi don guje wa saurin sanyaya.